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关于轻量化轮毂和簧下重量

2021-05-31  来自: 兰州金三信汽配有限公司 浏览次数:7

关于轻量化轮毂和簧下重量

轻量化是轮毂的一个发展趋势速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,但前提是保证安全性速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,这和汽车一样速8彩票-首页_欢迎您,汽车也在追求轻量化速8彩票-首页_欢迎您,但前提是安全新不能降低速8彩票-首页_欢迎您。

轮毂行业有一句话,欧洲轮毂做质量速8彩票-首页_欢迎您,美国轮毂做款式速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,日本轮毂做外观。意思是速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,欧洲市场注重轮毂的安全性速8彩票-首页_欢迎您,美国市场注重轮毂的款式速8彩票-首页_欢迎您,日本市场注重轮毂外观速8彩票-首页_欢迎您。另外还有一个特点速8彩票-首页_欢迎您,就是在日本售后市场速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,轮毂的重量比欧洲的要轻很多速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,这也和汽车整车和相似速8彩票-首页_欢迎您。

轻量化的轮毂的确有助于降低油耗和提升操控速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,但并不是一般消费者理解的那样明显速8彩票-首页_欢迎您。现在一些改装的车友关注轮毂的重量已经远远超过轮毂的安全性速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您。要知道速8彩票-首页_欢迎您,轮毂既要轻量化又要安全性是很难的,可以说绝大部分工厂都是做不到的。很多小工厂生产的轮毂比较轻速8彩票-首页_欢迎您,主要是因为他们为了降低成本而偷工减料速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您。所以说速8彩票-首页_欢迎您,在不了解轮毂生产工厂的情况下速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,盲目追求甘肃轮毂改装的轻量化是一件非常危险的事情。

对于铸造轮,一个轮毂重量减轻2公斤速8彩票-首页_欢迎您,对油耗和操控的影响很小速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,但对轮毂安全性的影响却很大速8彩票-首页_欢迎您。如果改成锻造或者旋压轮,则价格会提升好几倍速8彩票-首页_欢迎您。

不少人就是被 “簧下一公斤速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,簧上十公斤" 这句话误导了速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,以为真的轮毂的重量减轻了一公斤速8彩票-首页_欢迎您,就起到了车身重量降低10公斤的效果。

簧下重量真正影响操控的主要有2种情况:种是极限情况下的操控,比如赛道上速8彩票-首页_欢迎您。第二种情况是在路面非常不平的情况下的操控速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,比如汽车拉力赛的路况。在城市和高速道路上正常驾驶速8彩票-首页_欢迎您,兰州轮毂升级的轻重对油耗和操控几乎没有影响速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您。

另外速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,如果真的想降低簧下重量速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您,建议您改刹车盘,把普通的铸铁刹车盘改成铝合金的通风刹车盘速8彩票-首页_欢迎您,不仅会提升刹车的散热性从而提高刹车性能速8彩票-首页_欢迎您,另外在重量上的减少不亚于更换一套轻量化的轮毂速8彩票-首页_欢迎您速8彩票-首页_欢迎您。

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